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关于1979年美国特种兵营救德黑兰人质的电影叫什么名字
发布日期:2019-10-18 10:35   来源:未知   阅读:

  该片改编自一个线日,地点是在政局动荡的非洲国家索马里的首都,美国陆军三角洲部队和游骑兵部队的120名特种精英组成的特别行动小组,受命深入摩加迪沙完成双重使命。

  意外发生了,由于准备不足和情报错误,美军陷入了包围。更遭的是,两架运送美军的黑鹰直升机被索马里军队击落,一场原本计划1小时完成的秘密任务衍生成战争事件。

  其中一架黑鹰上的全部官兵当场死亡,另一架黑鹰的驾驶员陷入索马里军队控制区。被隔绝在摩加迪沙街头的美军一方面焦急地等待救援部队,一方面又要想办法解救黑鹰上的队友。

  游骑兵埃弗斯曼根据作战计划原计划在目标建筑西北角,但最后的位置向北移出一个街区。护送车队停在目标建筑西南向的一个街区外等候三角洲队员的行动信号。

  伊万·麦格雷戈影片中饰演泡咖啡那位士兵葛姆,属于第四小队,在战斗中被困,被命令跟反恐部队和艾中士会合,前往坠机地点营救战友。在战斗中被火箭弹炸伤。

  威廉·菲德内尔饰演一等军士杰夫·桑德森,为救援黑鹰61号直升机被困在一栋建筑内,后被山地师,与巴基斯坦部队营救出,但因车内已坐满伤员,靠装甲车掩护,带领战友徒步行至到军营。

  影片中饰演中士胡特所属部队三角洲部队,被困在东南角死守阵地,后与反恐部队会合,在敌人识别区投掷紫外线装置,配合武装直升机消灭对方武装民兵。

  4月27日,美国佛罗里达州沃尔顿海滩兵营礼堂里,满满地坐着五百多名军人、老兵和遇难者家属,聚精会神地听着美国陆军参谋长斯库麦克讲那过去的动人故事——25年前时任上尉的他与其他特种兵—起潜入伊朗营救人质惨遭失败的经历。这是美军历史上对他国进行偷袭行动的—大败笔,—个让许多美军官兵头脑里

  1980年4月24日,夜色开始笼罩阿拉伯海。美军核动力航母“尼米兹”号显得阴森森地可怕。在甲板上,几十架作战飞机整齐排列着,随时准备升空作战。

  1979年初,伊朗突然爆发了伊斯兰革命,霍梅尼领导的伊斯兰力量推翻了亲美的巴列维王朝统治,巴列维前往美国避难。霍梅尼要求美国归还巴列维进行审判。美国政府予以拒绝。11月4日,伊朗激进学生突然攻进美国驻伊朗使馆,把99名使馆人员扣为人质,要求美国遣返巴列维。美国试图外交解决问题。然而,只有46名人质被释放或逃了出来,伊朗态度依然强硬。美国总统卡特随即下令秘密进行军事营救准备。

  营救行动终于开始。19时半许,航母甲板上,陆战队特种战直升机RH—53腾空而起,向西北部的伊朗飞去。这是美军特种兵进行了近5个月精心准备后的绝密营救行动,代号为“鹰爪计划”。为此,美军专门成立了由三军特种兵组成的第76特混部队,由沃特负责指挥(沃特后来升为陆军中将,现已退役)。

  根据计划,白小姐开奖结果,美军特种部队进入伊朗后,将分别在东部沙漠地区和首都德黑兰东南80公里处集合,最后,潜入美国驻德黑兰使馆营救人质。

  8架特种战直升机飞过阿拉伯海,进入伊朗领空。直升机为了防止泄密,无线电保持静默。同时,飞行航线尽量选在无人区。驾驶员们戴着夜视镜,在夜间可以清楚地看清周围的情况。正当驾驶员们聚精会神飞行时,一架直升机旋翼加压系统突然出了问题,直升机无法继续飞行。编队指挥官听说后,下令这架直升机所有人员转移到其它直升机上。

  直升机编队再次起飞。编队指挥官开始担心起来。按照计划,直升机编队返航时,需要运载人质和需撤退的间谍等,总人数将达143名。此外,还有一些武器和设备需要运载。RH—53出发前经过改装,每架至多能载37人,这次任务所需的直升机不能少于6架。一旦直升机进入使馆空域,随时可能被击落。

  为了摆脱强风的威胁,直升机编队开始超低空飞行,离地只有5米左右的高度。驾驶员稍有闪失,直升机就可能撞地爆炸。不一会儿,直升机不得不飞到3000米的空中。然而,那儿沙尘暴依然很大。驾驶员在昏天黑地的沙尘暴中艰难地飞行。结果,直升机编队迷航3个多小时。

  直升机编队出发后,从大西洋亚速尔群岛起飞的6架C—130运输机一路狂飞,在中东稍加休整,就赶到海湾进行空中加油。在6架C—130中,3架是MC—130特种战飞机,配备了先进的武器装备,可以对地面目标展开猛烈袭击;另外3架为EC/KC—130,既可进行电子战,也可为直升机进行加油。

  晚上22时30分许,C—130编队从海湾国家起飞,向伊朗东部的卢特沙漠飞去。25日零时,C—130编队飞到代号为“沙漠一号”的第—个会合点——卢特沙漠,等待直升机编队的到来。在6架C—130机上,坐着近二百名特种兵和空军支援人员。其中,100名为陆军“三角洲”特种兵。25日凌晨2时许,空中才出现发动机的声音,比预定的集合时间晚一个多小时。运输机编队指挥官一看,直升机只剩下6架了,大为惊异。

  直升机编队起飞前,美军气象情报显示,4月下旬伊朗天气较好。没想到,伊朗沙漠天气变化无常。美军事前做了一些防范,对直升机进行了特殊改装,增加了自动导航系统等夜战设备。然而,直升机驾驶员没料到异国他乡的沙尘暴是那么厉害。

  直升机编队开始向卡维尔沙漠飞去。然而,没多长时间,一架直升机的陀螺仪就发生了故障,无法执行任务。这样,直升机编队还没飞到德黑兰,就有3架失去了战斗力,只剩下5架可用。5架直升机在未来的时间里能否不出问题,谁也不敢保证。此次营救任务所需的直升机数目不能少于6架。现在,直升机编队只剩下5架了。

  直升机编队和C—130编队降落在荒漠上,等待新的指令。根据计划,飞机将运载特种兵前往“沙漠2号”的德黑兰郊区一个地方降落,与在潜伏伊朗的间谍小组进行联系,准备次日晚上由间谍小组带队,潜入美国驻德黑兰使馆展开营救行动。为此,美军将动用3架MC—130展开空中支援行动,准备随时打击任何试图阻止人质营救的伊朗军队。此外,大约3架EC/KC—130和MC—130将运载100名陆军特种兵对曼扎里耶机场展开夜间行动,准备夺占该机场。一旦该机场被美军控制,美军将飞来两架C—141大型运输机,负责把人质运出伊朗。

  然而,沃特感到,5架直升机已无法完成营救任务了。他认为,不如终止这次行动,以保存人员和装备的实力,在进行一段时间准备后,美军可以进行第二次营救行动。于是,他与国防部进行了联系,要求取消这次行动。美国总统卡特得到这个消息后,感到愕然。这是他就任总统后最后一次组织的行动,要是营救失败,对他的连任努力将是一大打击。卡特急忙召开国家安全委员会紧急会议,寻求对策。然而,大家认为,目前的情况确实无法再继续执行任务,要是直升机无法把那些人质运出伊朗,后果更难预料。卡特总统只好同意终止营救行动。

  编队撤离前,地面一片混乱。直升机编队由于油料不多,开始加油。一架直升机见附近一架加油机已用完油料,就去另一架EC/KC—130加油。按规定,这架直升机应该缓慢移过去。然而,这架直升机嫌这样做速度太慢,就直接起飞。可是,这架直升机转弯时,没看清附近还有一架C—130,结果,一头撞了上去。那架C—130顿时成了两半,直升机也瘫倒在地。满载油料的C—130发生猛烈的爆炸,两机人员死伤惨重,5名空军人员和3名陆战队士兵当即魂归西天,永远陪伴千古荒漠。此外,4名美军士兵受伤,在痛苦地呻吟着。眼看着熊熊大火就要吞没两架相撞的飞机,其他幸存人员急忙逃了出来。沃特担心伊朗军队派兵追杀,下令特种兵加强警戒。

  直升机只剩下4架了,沃特怀疑这些直升机还能不能载着特种兵返回航母。这种直升机原来的航程只有420公里左右,进行改装后,加挂了副油箱,航程增加到1000公里。然而,直升机现在飞行的航程也快1000公里了。沃特觉得,C—130运输机不是什么地方都可降落,要是直升机半途出故障,他还得派其它飞机营救,岂不更受罪?他一横心,下令特种兵放弃直升机,全部坐C—130撤离。

  爆炸发生后半小时,运输机编队终于起飞,一副狼狈不堪的样子。飞到半途的沃特忽然想起,沙漠不仅有4架直升机,还有这次行动所用的地图、照片之类的东西。要是这些东西被伊朗发现,就成了美军入侵的罪证。他开始和国防部联系,希望阿拉伯海的美军“尼米兹”号航母派攻击机轰炸,把那些东西统统炸毁。然而,美军国防部官员觉得不行,因为航母攻击机要是去轰炸,就是直接入侵伊朗领空,事情就会闹大。